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29 12, 2019

Hinweis Jahresabschlussrennen REVOSLOT

Von |2019-12-31T11:11:08+01:0029. Dezember 2019|Kategorien: Archiv 2019|3 Kommentare

It ain’t over till it’s over! Das letzte Rennen des Jahres mit den REVOSLOT steht morgen, am 30.12.2019 vor der Tür! Startzeiten beachten!

Da wir gewohnt sind, die Startzeit auf 20:00 Uhr zu legen, möchte ich für den morgigen Rennabend nochmals darauf hinweisen, dass wir schon um 17:00 Uhr öffnen und das Rennen um 19:00 Uhr – also eine Stunde früher startet!

Der Grund hierfür sind die geplanten zwei Durchläufe mit jeweils 4 Minuten/Stint und die zu erwartenden Teilnehmerzahlen.

Also rechtzeitig packen und den großen Koffer gegen die platzsparende, kleine Büchse tauschen, damit wir am Raceway kein allzu großes Chaos anrichten.

Schön wäre auch nochmals eine kurze Listung, wer zu erwarten ist!

Bis morgen =)

MAXX

18 12, 2019

Ankündigung Neujahrsrennen 2020

Von |2020-01-14T12:03:44+01:0018. Dezember 2019|Kategorien: Archiv 2019|16 Kommentare

Die Zeit rast. Aufgrund unseres Jahresabschlussrennens mit den REVO-Slots verschiebt sich das alljährliche Auftaktrennen im neuen Jahr.

Guten Morgen ihr da draußen.
Wir hatten kurz bei der Ferrari-Night darüber gesprochen: Das Auftaktrennen fürs neue Jahr müssen wir entgegen der Gewohnheit eine Woche später veranstalten.
Aufgrund des REVO.Slot-Events am 30.12. ist die Schlagzahl der aufeinanderfolgenden Rennen etwas zu dicht, von daher findet das alljährliche Neujahrsrennen erst am 13.01.2020 statt.

Dieses Mal werden wir mit der Gruppe C das Langstreckenrennen bestreiten. Und damit es nicht zu langweilig wird, fahren wir dieses Event ausschließlich mit unserem „35-Jahre Werkzeug“ – dem Porsche 956. […]

17 12, 2019

Sieger blau, Ferrari gelb, Flaschen leer! Ferrari Night before X-Mas

Von |2019-12-29T11:32:55+01:0017. Dezember 2019|Kategorien: Archiv 2019|2 Kommentare

Wo finden sich Abhängigkeiten in der Überschrift und wo Makel? Neuer Rennbericht, entwickelt aus den Kommentaren der Teilnehmer – es wird ALLES oder NIX verbraten!

Hallo Junx, hallo Hackfresse =)

ein weiterer Abend ungewöhnlicher Rennevents liegt hinter uns! Es ist 04:14 Uhr des folgenden Dienstags – Flaschen leer, Schreiberling voll – da soll noch einmal jemand die Gesetzmäßigkeit von verlorener Energie in der Physik in Frage stellen.

Das, was rein geht, wird in seinem Aggregatzustand konvertiert und in einen anderen Zustand versetzt.
Die Energie einer- sagen wir einmal „Saftflasche“ wird nach dem Konsumieren in Kalorien umgesetzt, die wiederum beim Rennen fahren umgesetzt werden in zum Beispiel: Lautstärke beim Abflug oder auch in Schweiß beim Jagen der Zeit…oder einfach mit BLAU-IN-FÜHRUNG-SEIN – alles Ferrari…

ALEX hat bewiesen, dass Blau gegen Gelb oder gar Rot besser aufgestellt sein kann.
Blau waren an diesem Abend Einige, wo also findet sich das Alleinstellungsmerkmal?
Eben: auf der Strecke!

Während der Rest der Kontrahenten mit sich und anderen Unzulänglichkeiten beschäftigt waren, stellte ALEX seinen Sunoco 512M ganz vorne vor den Rest des […]

25 11, 2019

Ankündigung Ferrari Night before X-Mas

Von |2019-12-29T11:32:55+01:0025. November 2019|Kategorien: Archiv 2019|5 Kommentare

Es ist wieder an der Zeit, dass wir zum Jahresende etwas Tempo rausnehmen und uns alle etwas entschleunigen. Der 16. Dezember lädt ein zum bummeln im Rahmen einer Gleichmäßigkeitsübung. Fiury wird seinen Titel verteidigen müssen.

Hier kommt die Ankündigung und eine kleine Zusammenfassung über die bevorstehende Ferrari Night.
Offensichtlich gibt es bei Einigen wiederholt Fragen zur Durchführung, obwohl wir nun schon zwei Rennen dieser Art absolviert haben.

Zum Fahrzeug:
Es sind Ausschließlich Autos der Marke FERRARI zugelassen. Baujahr und Ausführung sind völlig freigestellt, es dürfen auch „zivile“ Fahrzeuge ohne Rennlackierung an den Start gebracht werden.
Bedingung ist, dass sie im Maßstab 1:24 oder 1:25 einem Vorbild bei der Modellauswahl folgen. Demnach sind auch Fahrzeuge der Marke Carrera oder BRM zugelassen.

Technische Bedingungen:
Im Grunde gibt es keine Vorschrift. Lediglich müssen Moosgummireifen montiert sein und es muss das Fahrzeug für den analogen Betrieb geeignet sein.
Gewicht, Spurbreiten, Raddurchmesser und Motorentyp sind freigestellt.

Durchführung:
Es wird mit der Nennspannung des jeweils verbauten Motors des Autos gefahren. 18D-Motore fahren mit 18 Volt, 13D-Motore fahren mit 12 Volt. Die Voltzahl […]

13 11, 2019

BMW M1 ProCar – erste Benchmark

Von |2019-12-29T11:32:55+01:0013. November 2019|Kategorien: Archiv 2019|6 Kommentare

Das Testrennen zeigte erste Erkenntnisse zu einem möglichen Rennmodus und erstmalig komisches Verhalten der Zeitnahme. MARCOWITSCH schickt sich an, den üblichen Verdächtigen nun den Rang abzulaufen.

Guten Tag zusammen.
Ist denn schon Karneval, oder was? Der 11.11.2019 stand ganz im Fokus neuer Erkenntnisse – vor allem, was die Funktionalität der Zeitnahme und der auftretenden Fehler anbelangt. Gut, dass wir vor dem ersten Wertungslauf dieses Testrennen ausgetragen haben, denn so konnte man einerseits das eigene Fahrzeug am Kontrahenten messen und andererseits über ein geändertes Startprozedere philosophieren.

Zugegeben gab es nach dem Rennen fast mehr Fragezeichen als davor, dieses lag allerdings daran, dass die Zeitnahme das Feld durch Fehler bei der Ausführung mächtig durcheinander gewürfelt hatte.

Warum?

MAXX wollte nach ALEX Vorschlag den Abend durch zwei Durchläufe etwas abwechslungsreicher gestalten, was ihm auch gelang. Allerdings weniger durch die zwei Durchgänge, sondern mehr deshalb, weil die Zeitnahme irrsinnige Dinge nach dem ersten Durchlauf zeigte. Das Programm rundete Zeiten, addierte mehr oder weniger die Kommastellen auf und verweigerte die Stromzuführung beim Start der 2. Gruppe im zweiten […]

13 11, 2019

Testrennen BMW M1 ProCar Cup

Von |2019-11-13T15:54:50+01:0013. November 2019|Kategorien: Ergebnisse|0 Kommentare

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Ergebnis
Typ Serienrennen
Vorgabe 3 Minuten […]

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