MAXX

Die Zeit rast. Aufgrund unseres Jahresabschlussrennens mit den REVO-Slots verschiebt sich das alljährliche Auftaktrennen im neuen Jahr.

Guten Morgen ihr da draußen.
Wir hatten kurz bei der Ferrari-Night darüber gesprochen: Das Auftaktrennen fürs neue Jahr müssen wir entgegen der Gewohnheit eine Woche später veranstalten.
Aufgrund des REVO.Slot-Events am 30.12. ist die Schlagzahl der aufeinanderfolgenden Rennen etwas zu dicht, von daher findet das alljährliche Neujahrsrennen erst am 13.01.2020 statt.

Dieses Mal werden wir mit der Gruppe C das Langstreckenrennen bestreiten. Und damit es nicht zu langweilig wird, fahren wir dieses Event ausschließlich mit unserem „35-Jahre Werkzeug“ – dem Porsche 956. […]

Wo finden sich Abhängigkeiten in der Überschrift und wo Makel? Neuer Rennbericht, entwickelt aus den Kommentaren der Teilnehmer – es wird ALLES oder NIX verbraten!

Hallo Junx, hallo Hackfresse =)

ein weiterer Abend ungewöhnlicher Rennevents liegt hinter uns! Es ist 04:14 Uhr des folgenden Dienstags – Flaschen leer, Schreiberling voll – da soll noch einmal jemand die Gesetzmäßigkeit von verlorener Energie in der Physik in Frage stellen.

Das, was rein geht, wird in seinem Aggregatzustand konvertiert und in einen anderen Zustand versetzt.
Die Energie einer- sagen wir einmal „Saftflasche“ wird nach dem Konsumieren in Kalorien umgesetzt, die wiederum beim Rennen fahren umgesetzt werden in zum Beispiel: Lautstärke beim Abflug oder auch in Schweiß beim Jagen der Zeit…oder einfach mit BLAU-IN-FÜHRUNG-SEIN – alles Ferrari…

ALEX hat bewiesen, dass Blau gegen Gelb oder gar Rot besser aufgestellt sein kann.
Blau waren an diesem Abend Einige, wo also findet sich das Alleinstellungsmerkmal?
Eben: auf der Strecke!

Während der Rest der Kontrahenten mit sich und anderen Unzulänglichkeiten beschäftigt waren, stellte ALEX seinen Sunoco 512M ganz vorne vor den Rest des […]

Es ist wieder an der Zeit, dass wir zum Jahresende etwas Tempo rausnehmen und uns alle etwas entschleunigen. Der 16. Dezember lädt ein zum bummeln im Rahmen einer Gleichmäßigkeitsübung. Fiury wird seinen Titel verteidigen müssen.

Hier kommt die Ankündigung und eine kleine Zusammenfassung über die bevorstehende Ferrari Night.
Offensichtlich gibt es bei Einigen wiederholt Fragen zur Durchführung, obwohl wir nun schon zwei Rennen dieser Art absolviert haben.

Zum Fahrzeug:
Es sind Ausschließlich Autos der Marke FERRARI zugelassen. Baujahr und Ausführung sind völlig freigestellt, es dürfen auch „zivile“ Fahrzeuge ohne Rennlackierung an den Start gebracht werden.
Bedingung ist, dass sie im Maßstab 1:24 oder 1:25 einem Vorbild bei der Modellauswahl folgen. Demnach sind auch Fahrzeuge der Marke Carrera oder BRM zugelassen.

Technische Bedingungen:
Im Grunde gibt es keine Vorschrift. Lediglich müssen Moosgummireifen montiert sein und es muss das Fahrzeug für den analogen Betrieb geeignet sein.
Gewicht, Spurbreiten, Raddurchmesser und Motorentyp sind freigestellt.

Durchführung:
Es wird mit der Nennspannung des jeweils verbauten Motors des Autos gefahren. 18D-Motore fahren mit 18 Volt, 13D-Motore fahren mit 12 Volt. Die Voltzahl […]

Das Testrennen zeigte erste Erkenntnisse zu einem möglichen Rennmodus und erstmalig komisches Verhalten der Zeitnahme. MARCOWITSCH schickt sich an, den üblichen Verdächtigen nun den Rang abzulaufen.

Guten Tag zusammen.
Ist denn schon Karneval, oder was? Der 11.11.2019 stand ganz im Fokus neuer Erkenntnisse – vor allem, was die Funktionalität der Zeitnahme und der auftretenden Fehler anbelangt. Gut, dass wir vor dem ersten Wertungslauf dieses Testrennen ausgetragen haben, denn so konnte man einerseits das eigene Fahrzeug am Kontrahenten messen und andererseits über ein geändertes Startprozedere philosophieren.

Zugegeben gab es nach dem Rennen fast mehr Fragezeichen als davor, dieses lag allerdings daran, dass die Zeitnahme das Feld durch Fehler bei der Ausführung mächtig durcheinander gewürfelt hatte.

Warum?

MAXX wollte nach ALEX Vorschlag den Abend durch zwei Durchläufe etwas abwechslungsreicher gestalten, was ihm auch gelang. Allerdings weniger durch die zwei Durchgänge, sondern mehr deshalb, weil die Zeitnahme irrsinnige Dinge nach dem ersten Durchlauf zeigte. Das Programm rundete Zeiten, addierte mehr oder weniger die Kommastellen auf und verweigerte die Stromzuführung beim Start der 2. Gruppe im zweiten […]

Scaleauto Finale 2019 – ein herausragender Abend, wie es ihn schon lange nicht mehr mit einer derartigen Spannung gegeben hat. BERNIE fehlte, da hat er was verpasst!

Guten Abend zusammen.
Es ist gerade noch Mittwoch, Tag zwei nach benanntem Rennen und ich resümiere ein paar Dinge vor mich hin, obwohl mir gar nicht danach ist. Trotzdem ist es doch wichtig, dass man seinen inneren Schweinehund überwindet, um zu diesem spannenden Abend ein paar Zeilen zusammenzuschreiben!

Warum?
Weil es zu allererst einmal festzuhalten gilt, dass unser letzter Zugang seinen Einstieg ins Hobby mit einem Seriensieger unterstrich. Gemeint ist PETER – Pete, the one and only, der im zarten Alter von 60 Lenzen das erste Mal einen Drücker in die Hand bekam und sofort Feuer und Flamme für das Thema Slotracing war.
„Was meine Augen sehen, können meine Hände.“ Ein Zitat aus Peters Mund, welches er mit dem Sieg der Rennserie unterstrich. Auch wenn er selbst unseren Wanderpokal als „Loser-Trophae“ bezeichnet, weil er der Meinung ist, dass er kaum Gegner gehabt […]