MAXX

Warum eine Viper nicht automatisch schnell sein muss und warum weniger manchmal einfach nur weniger ist – Geschichten aus der Gruft oder Zeit für eine Veränderung.

Moin zusammen.
Der vergangene Rennabend war (zumindest für mich) wieder mal ein spannendes Rennen, bei dem ich einiges an Schweiß und Blut opfern musste, um mich gegen die Masse an schnellen Fahrern durchzusetzen.
Gelungen ist mir diese nur mäßig, denn somit fand ich mich mit meinem (mit Abstand schönsten) 991 nur im Mittelfeld wieder. ;o)
Aber von vorn:
Die Bahn war bedingt durch mein Desinteresse und dem Rückschlag im OPH lange nicht mehr in Betrieb. Das letzte Mal halbherzig am 25. März, da an diesem Abend andere Spielzeuge zur Verfügung standen.
Erstaunlich für mich war, wie stark das Grippniveau in dieser Zeit nachgelassen hatte! Ursachen können hier im Grunde nur durch massiven Pollenflug in Verbindung mit einer offenen Kellertür gesucht werden, denn anders kann ich mir diesen Grippverlust nicht erklären.

Freifahren nutze NULL, die Rundenzeiten lagen im hohen 9er Bereich, quasi unfahrbar! Also musste die Bahn kurz vor Rennbeginn […]

Zeit des Erwachens! Auch wenn die Umstände zum Hobby sich nicht geändert haben, geht es nun am Ra-Do-Raceway weiter.

Vorab möchte ich mich bei allen denjenigen Bedanken, die mich mit Geschenken in Form von Nützlichem und Genüsslichem beglückt haben. Letzeres wurde am letzten Montag (Gott sei Dank) in großen Teilen auch schnell wieder vernichtet, so dass keiner sich Sorgen über den möglichen Alkoholismus machen muss! ;o)

Zugegeben ist bei mir i.S. Rennbahn etwas die Luft raus. Jedoch hat der vergangene Montag dazu beigetragen, die Bahn wieder zu eröffnen und unsere Serien wieder an den Start zu bringen.
Videospiel und Flipper sind schön, ersetzen aber nicht das Slotracing – jedenfalls bei mir nicht. Vielleicht liegt das aber auch daran, dass ich die übliche Geräuschkulisse der Schreihals-Fraktion und das „Gesicht zur Bommel gebunden“ vermisse. =)

Ostern steht jedoch vorerst vor der Tür, deshalb steigen wir in die laufenden Serien erst nach diesen Feiertagen bzw. nach den Ferien ein.
Aufgrund der Problematik im OPH wird die Saison 2019 statt wie angekündigt von sechs auf […]

Das Neujahrsrennen auf den „historischen MINI-Z ist Geschickte. Wider erwarten waren am vergangenen Montag sechs Team respektive 12 Piloten für die Neujahrsschlacht am Start.

Wenn das Jahr mit dem Start des Neujahrsrennen so gut beginnt, kann man für die weiteren Rennen freuen, wenn die Beteiligung weiteren Zuspruch findet. Neben den üblichen Verdächtigen fand sich auch ROBSE ein, der erneut sein Talent am Drücker zeigte.
Bei regelmäßigem Besuch am Ra-Do-Raceway dürfte er innerhalb kürzester Zeit um Podiumsplätze mitkämpfen, wenn nicht, auch „schlimmeres“ ;o)
Mit dem gebauten Porsche 962 von Team-Mate GLASER-JÜRGEN war zwar gegen die schnellen Mazda 787 kein Kraut gewachsen, um so erstaunlicher waren aber die Rundenumläufe mit diesem betagten Auto bei gleichzeitig fehlender Streckenkenntnis – „Reschpekt, mein Liaba!“ würde Gerhard Polt sagen.

Die gemeldeten Team setzten sich wie folgt zusammen:

Team Brötchen – STOCKI & MAXX
Team Glasbruch – JÜRGEN & ROBERT
Team Schreihalz – ALEX & WERNER
Team Batschkapp – FIURY & SVVEN
Team Ess& Beh- STIWI & BERNIE
Team Pisstonsau  MARCOWITSCH & REINZ

Für den Beginn bedeutet dieses, dass zwei Teams zum Startbeginn Pause […]

Weihnachtsrennen 2018, Ferrari Night oder wie man seiner eigenen Zeit hinterher fährt. Eine Gleichmäßigkeitsübung, die FIURY am besten gemeistert hat!

Hallo und Frohe Weihnachten.
Der zurückliegende Samstag sollte ausnahmsweise mal nicht in der „Schneller, Weiter und Besser“ – Thematik ausgetragen werden. Zum 2. Mal versuchten wir uns in der Kunst des gleichmäßigen Fahrens auf dem Ra-Do-Raceway-Rund. Anlässlich eines besonderen Events für den „God of Thunder“ mit Ferrari-Boliden haben wir uns nach einem sehr simplen Regelwerk in Kontiunität und Gleichmäßigkeit versucht – gefällt nach wie vor nicht jedem, spaßig war es aber trotzdem! =)

Ziel sollte es sein, so dicht, wie möglich an die gefahrene Qualifikationszeit im Rennen zu kommen – und das errechnet über den Schnitt in vier Minuten pro Spur.

Diese Vorgabe wäre im Grunde einfacher gewesen, wenn man sich im Quali entsprechend zurück gehalten hätte. Das gelang aber nicht jedem. Insbesondere STIWI versaute sich seinen eigenen Schnitt durch Abflüge und deren der Leidensgenossen, auf dessen Spur er zum Stehen kam. ALEX war in dieser Disziplin nicht unbedingt besser. =)

Den gefahrenen […]

…oder zumindest teilweise. Das Teamrennen zum Neujahr steht vor der Tür. Dieses Mal setzen wir die „allseits beliebten“ MiniZ wieder ein, denn die Moosgummireifen werden sonst hart!

Moin zusammen. Da ich aktuell schon gefragt wurde, was los ist und warum ich keine Rennen mehr einstelle, möchte ich den ersten Termin gerne bekannt geben: das neue Jahr am Ra-Do-Raceway startet am 7. Januar mit einem Teamrennen auf den MiniZ.

Um nicht weitere Unzulänglichkeiten an den Tag zu legen, fahren wir nach Regelwerk wie immer – also nach dem bestehendem Reglement, welches wir auf unserer Seite hier vorfinden. Es wird NICHT zwischen GT oder Sportwagenprototypen entschieden, auch fahren wir ohne Karosserie-Mindestgewicht. Das hatten wir schon immer so gemacht unjd so soll es auch für dieses Rennen bleiben. […]

Es wurde viel spekuliert, kritisiert aber auch applaudiert. Der SRK bestritt am vergangenen Montag seine Feuertaufe mit dem 1. offiziellen Rennen.

Guten Morgen zusammen.
Andere Väter haben auch schöne Töchter oder wie möchte man die Strecke des SRK nennen? Der gestrige Montag fand im Rahmen des 2. Laufs der Scaleauto 2019 – Rennserie des Ra-Do-Raceways statt – erstmals auf einer „fremden“ Bahn in den frisch entstandenen Räumen des SRK e.V.

Ich glaube, ich spreche für alle, dass das Ambiente des neuen Rennbahn-Centers wirklich gut gelungen ist. Selbst die modifizierte Bahn des City-Race-Centers aus Knobis Spende wurde entgegen aller Skepsis sehr gut aufgenommen.

Hier möchte ich mal ganz offiziell an die fleißigen Hände an alle Helfer und Handwerker mit BERNIE und JÜRGEN an der Spitze den Dank richten! Der stetige Einsatz beim Umbau von Kegelbahn nach Rennbahn trägt jetzt erste Früchte mit einem gelungenen Auftakt-Event – toll!

Zum […]