Archiv 2018

Das ist die Geschichte von Trainingsweltmeistern, nie erreichen Rundenweiten und der historisch geringen Teilnahme seit Bestehen des Ra-Do-Raceway-

Moin Zusammen.
Der gestrige Abend war ein spannender, wenn auch von der Anzahl der Teilnehmer ein ziemlich unterbesetzter. Die Gründe hierfür sind breit gestreut. Einige bauen Häuser, andere helfen dabei, noch andere helfen nie (jaha, ich meine mich damit!), wieder andere haben andere Verpflichtungen innerhalb der Familie und dann gibt es noch die, die gar nicht wissen, dass gestern ein Rennen war! ;o)
Ist es schon Zeit für eine Sommerpause? Lässt das Interesse am Hobby kontinuierlich nach oder war es nur ein unglückliches Zusammenkommen von Faktoren, die diese Unterbesetzung zustande kommen ließ? Ich glaube, es ist von allem etwas dabei.
„Von allem etwas“ bekam diesen Abend auch MARCOWITSCH, der sich über den Bastel-Kanal bei Threema ja schon in Szene gesetzt hatte mit einem drei Zehntel schnelleren Auto. (Jetzt bekommst Du den faux pas, der keiner war nochmal uffs Brot, mein lieber MARCOWITSCH! ;o)  )

Übertrieben hatte er allerdings damit nicht: […]

Manchmal hat man Glück, manchmal hat man Pech. An diesem Abend war für jeden Starter etwas dabei.
Bärenstarker Quali-Auftritt von REINZ und MARCOWITSCH

Moin Zusammen.
Zugegeben hatte ich ein paar mehr Starter an diesem Montag erwartet, da der 1. Mai im Anschluss des Rennabends lag und daher keiner am nächsten Tag arbeiten hätte müssen, doch manchmal kommen andere Dinge dazwischen.

Mit acht Teilnehmern waren wir aber nicht wirklich unterbestezt, so konnten wir etwas entspannter den Rennabend bei Peperoni-Spießen und Bratwürstchen angehen.
Somit gingen wir mit etwas Verspätung ins Rennen, dabei wurde auch gleich der neue Renn-PC getestet, denn wir hatten ja bekanntlich beim letzten Rennen einen Totalausfall der Zeitmaschine.
Dem gewohnten Auge von BERNIE fiel natürlich sofort auf, dass die Farbwiedergabe und die Auflösung des „Grids“ nicht seinem gewohnten Bild entsprach. Auch fehlten noch die audiophilen Untermalungen und der Countdown bei den Restarts – im Grunde aber Kleinigkeiten, MAXX gelobt Nachbesserung.

Viel beachtenswerter war, dass dieses Mal REINZ mit einem neu gebauten Wagen besonders schnell unterwegs war – jedenfalls im Quali. Er schaffte erstmalig den […]

Die Terminhatz hat nun nach dem Ausfall einiger Rennen zum Jahresbeginn begonnen – ein Blick in den Kalender ist wichtig und lohnenswert für etwaige Kollisionen – hoffentlich nicht!

Tach zusammen.
Aufgrund einiger ausgefallener Renntermine habe ich jetzt die kommenden Rennveranstaltungen bis in die neue Saison eingegeben.

Da wir die fehlenden Rennen nur schwer aufholen können, fällt das Finale der Gruppe C zeitgleich mit dem Start in die neue Saison.
Leider geht es nicht anders, denn die kommenden Termine sind jetzt schon im 2-Wochen-Turnus eingetragen, es wird also eine recht stramme Restsaison.

Das Finale der Scaleauto-Rennserie liegt daher eine Woche in den hessischen Sommerferien, ich hoffe, ihr seid größten Teils alle anwesend…?

Hier die Terminübersicht, die ihr auch im Kalender findet: […]

Mit insgesamt 15 Teilnehmern beim 2. Lauf der Gruppe C war am Ra-Do-Raceway Full House angesagt. Neben dem erfreulichen Neuzugang mit CHRIS, einem unerwarteten „Wiederzugang“ mit SVVEN gab es enen unrerfreulichen Totalausfall der Zeitnahme.

Manchmal denkt man über ein Ereignis nach, das man im Volksmund als Super-GAU bezeichnen würde und oft tritt dieser größt anzunehmende Unfall aufgrund der verstrichenen Zeit so weit in den Hintergrund, dass man schlicht vergisst, dass er immer noch Realität werden kann.
Damit ist nicht ein atomarer Zwischenfall gemeint, sondern ein für Slotracer womöglich viel dramatischerer Unfall eines kompletten Datenverlusts währen des Rennens.

Ja, liebe Leute, so können sich die Einschätzungen in Sachen der Schwere eines Problems verschieben, wenn man schlagartig von eigentlich Unwichtigem getroffen wird: was für den einen ein GAU sein kann, ist für einen anderen ein willkommener Zwischenfall, aus dem man irgend einen anderen Nutzen ziehen kann – sei es, durch hastige Schlingbewegungen noch mehr Grillfleisch in den Kadaver zu befördern, oder sich völlig sinnbefreit mit Alkoholika die letzte Synapse im Resthirn […]

Glaubensbekenntnisse haben hier wohl so wenig was zu suchen, wie die Namensgebung des Lazaretts einen Zsammenhang mit Jesus von Nazareth und den von den Toten auferstandenen Lazarus sucht…. mir fiel aber keine bessere Einleitung ein.

Moin zusammen,
MAXX ist wieder zurück mit mehr oder mindermäßigem Gesundheitszuwachs, jedoch will er nicht versäumen, neue Renntermine anzukündigen!
Bitte schaut dazu in den Kalender und schärft schon einmal die Rennsocken, denn es stehen zwei weitere Termine für die Rennserien an, zusätzlich habe ich mich dazu entschlossen, dieses Jahr eine Neuauflage des 6-Std-Rennens durchzuführen.
Auslöser für dieses Event ist die startende Supersaison 2018/2019 der WEC.

Weitere Infos zum kommenden 6-Std-Rennen findet ihr in der News in einem eigenen Artikel.

Die genauen Termine sind wie immer im Kalender verankert.

Gruß

DasMAXX

Es ist viel Zeit vergangen, viel wurde gebaut und gebastelt, viel geschwätzt und philosophiert. Nun muss Butter bei die Fische oder wie der Nordhesse spricht: mäh schickets nu!

Es wird Zeit, dass wir den Bestand von LMP1 und LMP2-Fahrzeugen nun endlich ihrer Bestimmung zuführen: dem Rennen fahren unter ganz besonderen Bedingungen.

Wir werden (hoffentlich) am 16.6.2018 passend zum Start der 24 Stunden von Le Mans ein 6-Stunden-Rennen fahren.
Die von mir ausgearbeiteten Vorgaben sind aufgrund ihrer recht ungewöhnlichen Durchführung diskussionsfähig, jedoch wünsche ich aufgrund meiner unorthodoxen Slotracing-Anschauung ein Loslösen von bekannten Parametern. =)
Ob die geplante Durchführung so machbar ist, wird sich wohl erst am Tag des Rennens auflösen, ich freue mich jedoch über ein reges Pro und Contra hier auf der Seite.

Aufgrund des gesetzten Ziels von 4 Teams á 3 Piloten müssen wir zur Durchführung im Optimalfall 12 Starter zusammen bekommen. Hier weiß ich schon, dass REINZ wohl an diesem Termin nicht dabei sein kann – leider!
Von daher wäre es schön, wenn ihr eure Startbereitschaft hier schnellstens bekunden würdet, da von […]

Hallo Jungs,

hier eine Kurzinfo an euch:

Der Termin am 19. Februar 2018 zu unserem 2. Gruppe C Supercup-Lauf muss leider verschoben werden!

Ein Ersatztermin steht noch nicht fest, ich hoffe, dass wir aber noch Ende Februar einen Montag finden können.
Bitte weitersagen an die, die hier nie lesen, aber bei den Rennen teilnehmen…jedenfalls meistens!

Bis denne
MAXX

Ein buntes Bild bei der Wahl der Fahrzeuge sorgten für Kurzweil, Überraschungen und Aufregung zu den Ereignissen vor, während und nach der Zieldurchfahrt.

Moin zusammen.
Erneut konnte ich mich aufraffen, ein paar Zeilen zu schreiben – wenn auch nicht so ausführlich, wie ich es in der Regel tue.
Der vergangene Abend hatte neben dem Novum eines komplett ausgefallenen Basic-Laufs (mangels Startern) viele kleine Unterhaltsamkeiten während des Rennverlaufs.
Zum einen war das Starterfeld wirklich sehr bunt trotz Dominanz der Porsches: über einen Mercedes SLS, Audi R8 LMS, Porsche 997 und 991 war auch eine schnelle Viper und ein normalerweise weniger performanter BMW Z4 am Start.

Der Raceway wies wie schon bei den letzten Rennen ein sehr hohes Gripniveau auf, der es einigen Piloten schwer machte, ihre Boliden ohne Abflug in den engen Kurven schnell um den Kurs zu bewegen.
WERNER mit seinem Erstrollout hatte es mit […]

Erstaunlich, für was ein Porsche 956 oder auch ein 962 gut sein kann! Damit die Bolidenn aus dem vergangenen Jubiläumsrennen in 2017 nicht ganz verstauben, wurde statt eines schon fast traditionellen MINI-Z – Teamrennens auf dieses Auto gesetzt.

Ja, liebe Leute und dabei müssen sich die gefahrenen Rundenzeiten bei den meisten Teams gar nicht hinter den Zeiten eines Superperformers, wie den Peugeot 905 oder einem Sauber C9 verstecken.

Aber von vorn:
Mit fünf Zweierteams gings zum alljählichen Neujahrsrennen mit ausschließlich genannten Fahrzeugen an den Start. Mit von der Partie war ein immer gerne gesehener Teilnehmer aus der Dahlheimer Fraktion. WERNER ließ es sich nicht nehmen, in Kombo mit ALEX das Jahr am Ra-Do-Raceway zu beginnen. Bei der Fahrzeugwahl setzte das Team – welch ein Wunder – auf einen 962HT in der wiklich „hübschen“ Farbe rosa – ein Traum! ;o)

Auch SVVEN, mittlerweile immer seltener gesehen nahm sich als Team-Mate seinen jahrelangen Erzfreund STOCKI als verlässliche Bank bei der Rundenweite. Doch dazu fehlten beiden Radoisten ein passendes Auto.
MAXXENS Fuhrpark ist somit […]