Archiv 2009

Guten Tag zusammen.
Aufgrund diverser aktueller Termine möchte ich mit dieser News nochmal an selbige erinnern!
Am Ra-Do-raceway werden dieses Jahr noch vier Rennen und das alljährliche Christkindl-Race gefahren.
Das nächste Rennen findet am kommenden Montag, den 5.10.2009 statt. Der 3. Lauf zu unserer MINI-CHALLENGE liegt an und ich kann euch jetzt schon sagen, dass es unter gleichen Bedingungen wohl einiges zu „lenken“ gibt, was den „SAFT“ anbelangt!

Ich hatte gestern testweise meinen MINI mal auf die Bahn gestellt und musste feststellen, dass es bei 11 Volt anliegender Spannung eher einem Helicopterflug in einem IKEA Schrank gleichkommt. Strom ohne Ende! =)
STIWIS MINI fuhr die absolute (inoffizielle) Bestzeit mit einer 6.487 Sekunden! – Hammerhart!
…Wenn ich denn auch mal in den Genuss eines schnellen Autos kommen würde, könnte ich da auch mithalten. Leider waren meine gestrigen Optimierungsversuche alles Andere, als „Tuning“…aber das kenne ich ja schon! :-/ […]

Moin zusammen.

Am gestrigen Abend hatten sich immerhin 9 MINI Z – Piloten eingefunden, den umgebauten Raceway zu testen.

Neben den üblichen Verdächtigten fanden sich auch STOCKI und STEVE WARSON nebst Junior ein, die auf den bereitgestellten Leihwagen ihr Rennen bestreiten wollten.

Als Änderung der Qualifikationsroutine fuhren nun alle Piloten mit einem gestellten Wagen das Qualifing. Dieses sollte für einige Fahrer eine besondere Herausforderung darstellen, musste man sich doch innerhalb einer kurzen Qualifikationsminute auf ein fremdes Auto einstellen.
Einzig und allein MAXX kannte natürlich seinen eigenen Wagen und konnte sich so auf die POLE stellen, bezahlte das jedoch mit dem „zur Verfügung stellen“ seiner zwei Autos, wobei eines der beiden Fahrzeuge nun in den Besitz von Herrn WARSON geangen ist – warum das wohl so ist…? 😀

Ohne im Einzelen auf die drei Startgruppen á drei Teilnehmer einzugehen, kann man resümierend wohl jetzt schon sagen, dass sich die Umrüstung auf Litze sich auf die Zeiten auswirkt – wenn auch, bisher in relativ kleinem Maß.
Aber hey, wir haben erst ein Rennen auf dem Raceway bestritten, da kann man eine Zeitenoptimierung nach unten bestimmt noch in […]

Hallo zusammen.
Wie ihr wisst, haben wir die Sommerpause zu Umbauarbeiten genutzt.
Neben diversen Problemen mit dem Fräser hatte aber auch die Zeit gefehlt, diesen Umbau entsprechend voran zu treiben.

Nun die Arbeit ist getan, an dieser Stelle erstmal vielen Dank für die Hilfe an Fiury und Stiwi.

Damit möchte ich kommenden Montag, den 21.September 2009 Gelegenheit bieten, die neue Litze zu testen.
Wie bereits vor der Sommerpause angekündigt, soll dieses mit MINI Z geschehen. Geplant ist ein Testrennen ohne Punkte oder ähnliches.

Sollte jemand ein Leihfahrzeug benötigen, habe ich zwei Autos da, die gequält werden können.

Natürlich könnt ihr auch andere Fahrzeuge an den Raceway mitbringen, was sogar ausdrücklich erwünscht ist. Die Bahn wird vermutlich einige Runden gebrauchen, um die Grippverhältnisse wieder herzustellen, wobei wir dabei schon aufgepasst haben, möglichst wenig Verlust zu haben. Die Bahn wurde NICHT neu gestrichen, es wurde lediglich am Litzenbett unter den Brücken leichte Lackarbeiten durchgeführt, um ein paar optische […]

Die Sachlage:
Der Raceway ist nun seit über 3 Jahren in Betrieb, es wurden über 100.000 Runden pro Spur gefahren und mittlerweile schickt sich das Tiffanytape an, seinen Leitungsdienst zu verweigern.
In den letzten 3 Rennen mussten wir den Betrieb für Ausbesserungsarbeiten unterbrechen, weil ein Streckenabschnitt tot war.
Es hatte sich im Übrigen auch gezeigt, dass dieses sauteure 3M Kupfertape, das ich zum Ausbessern besorgt hatte, seine Leitfähigkeit über den leitenden Kleberücken mit der Zeit verliert…warum auch immer.
Da ich ein Mensch bin, der schlecht mit Kompromissen leben kann, war nun die Zeit gekommen, auf Litze umzustellen. Nicht umsonst wird in Renncentren und Bahnen mit regelmäßigem Betrieb Kupferlitze benutzt.

Als Empfehlung würde ich nun bei stärker frequentierten Bahnen, wie der RA-DO-RACEWAY immer Litze empfehlen, auch wenn das Tiffanytape mit Sicherheit eine gute alternative ist. Das Tape ist einfach zu empfindlich gegen Unachtsamkeiten und reißt leicht bei Temperaturschwankungen an den Übergängen. […]

Was issn hier los?
Nicht zu glauben, aber dieser Lauf schlägt sämtliche Rekorde,

Spätestens 18:30 Uhr fanden sich am vergangenen Montag in der tat 12 von 13 Piloten ein, um ihre GT’s zur Halbzeit der Serie nochmal um den Raceway zu schicken.
Selbst SIR HENRY musste erstmals ein „Ticket lösen“, um einige wenige Testrunden fahren zu können.
Offensichtlich hatten sich das „en gros“ zum letzten Lauf vor der Sommerpause einiges vorgenommen, um ein möglichst perfektes Rennen hinzulegen.

Selbst der kurzzeitig pausierende FIURY war zu diesem Rennen noch einmal anwesend und bereitete seinen PORSCHE GT zum Halbzeitlauf nochmals auf, um in bestmöglichster Form am Start stehen zu können. Dieses sollte ihm aber nur suboptimal gelingen.

Der lang vermisste Sohn…nämlich STEVE WAR-SON fans sich seit Langem wieder am Raceway […]

Hallo Monoposti-Fans.
Wie ihr bereits aus einer anderen NEWS erfahren habt, treibt mich seit geraumer Zeit das Formel-Fieber.
Da mich diese Aera der Renngeschichte der 70er Jahre  besonders interessiert, lag es auf der Hand, mir den einen oder anderen FLY-F1 Renner zuzulegen. :o)
Es ist ja weithin bekannt, dass die meisten FLY-Fahrzeuge sich eher zum Sammeln, als zum Fahren eignen, doch ich konnte einem Test mit diesen wirklich extrem detailierten Autos nicht widerstehen…und siehe da…? DIe Autos fahren sich richtig gut!?
Kein hoppeln, krachen und ächzen vom Antriebsstrang, selbst der Grip der originalen Reifen ist garnicht so schlecht…und das ohne irgend etwas am Auto vorzubereiten! SUPER! Einzig und allein scheinen die Formelrenner etwas leicht auf der gefederten Vorderradachse zu sein. Wenn man es in den Kurven übertreibt, deslottet das Auto ziemlich schnell und schlägt unsanft in der Bande ein. 🙁

Ich habe dann lediglich einen schmalen Streifen Wälzblei unter den vorderen Spoiler […]

Der Raceway. Unendliche Zeiten.
Wir schreiben das jahr 2009. Dies sind die Abenteuer des Ra-Do-Raceways, der mit seiner 9-Mann starken Besatzung 6 Minuten unterwegs ist, um neue Weiten zu erreichen. Viele Lichtjahre von der Erde entfernt, legt SIR HENRY  Zeiten vor, die noch nie ein Mensch zuvor erreicht hat. *zisch*

…und? wer kennts? 😉

Guten Tag zusammen.
Trotz hervorragendem Wetter und dem ausklingenden, verlängertem Wochenende am vergangenen Pfingstmontag fanden sich trotz dieser widrigen Parameter neun Piloten ein, um ihre MINI’s um den Raceway zu scheuchen.
Selbst Olli, der aus familiären Gründen dem Slotracing schon fast den Rücken zugewandt hatte, wollte seinen bildhübschen GULF-MINI seiner angedachten Bestimmung zuführen – nämlich dem Rennen.
Auch STOCKI brauchte diesmal nicht auf einen Leihwagen zurückgreifen, er ist mittlerweile im Besitz eines eigenen Autos.
Debütant an diesem Abend war SVEN, das „gelbe Ei“, der seinen neu gebauten MINI endlich um den Kurs schicken konnte – natürlich im […]

Hallo zusammen.
Entgegen meinen Vermutungen fanden sich am gestrigen Abend doch noch 10 Starter für den 4. Lauf unserer GT ENDURANCE ein.

Obwohl einige Piloten kurzfristig absagen mussten, fand sich diesmal auch ein Fahrer ein, der sich in der letzten Zeit aus arbeitstechnischen Gründen etwas rarer machen musste.

Herr STEVE WARSON gab die Ehre zum freudigen Rumpeln mit seiner Corvett C6. Und trotz Absage von Alex war auch wieder ein Dahlheimer auf 124er Pfad unterwegs, der die Aufgabe hatte, die Dahlheimer Nationalflagge so hoch zu halten, wie es irgendwie möglich ist.

Unter den „besonderen“ Piloten muss man auch den GENERAL STAPPI nennen. Trotz Verletzung auf heimischen Asphaltschlachtfeld brachte er seine Corvette C6 in Position und versuchte mit dieser Atillerie großvolumige Geschütze ins vordere Feld zu platzieren. […]

Was es alles gibt?
Ein paar Jungs haben sich ihre eigene NASCAR-TV-Sendung produziert – nicht schlecht, wie ich finde.

Auf einem Holzbahn-Oval wurde ein Rennen gefilmt und mit „Spezialefekten“ veredelt.
Neben Bären, die das Personal fressen, gibts auch Feuerbälle, Explosionen und weis der Teufel. :o)

Typisch amerikanisch ist, dass die Zensurbalken auf den sekundären
Geschlechtsteilen natürlich auch sein müssen, selbst wenn es sich nur
um ein Püppchen handelt.

Schauts euch mal an, ich finde, das ist echt ganz cool gemacht un die beiden Moderatoren kommen auch stilecht daher. .

Tja, Jungs,
die erste Rennserie mit unseren Classic American Race Cars  ist zu Ende und man kann ein Resümee ziehen. Wie der Titel schon sagt, hat der Meister fünf von sechs Läufen souverän gewonnen, der Vize musste sich mit einem Sieg begnügen. Aber was heißt „begügen“? In diesem Falle zeigt das Punktesystem, dass auch stetig gute Plätze zu einem guten Gesamtergebnis führen können. Damit bleibt die Spannung  erhalten, da sich unter Berücksichtigung eines Streichergebnisses immer etwas bewegt. (gelle, AHLI? *g*). Daran sollte sich mal eine F1 im Maßstab 1:1 ein Beispiel nehmen!
Zurerst jedoch ein kurzer Abriss des Geschehens am gestrigen Abend, der zugegebenermaßen einiges an Überraschungen bot.
Zum Einen war da Mr. 132, der eigentlich auf Stipvisite nur mal „guggn“ wollte, doch bei einem derartigen Fahrzeugüberschuss von MAXX, kam ALEX nicht drum rum, mit einem Leihwagen am Renngeschehen teilzunehmen und einen V8 um den Kurs zu „schwingen“.
Zum Anderen gab […]