MAXX

Rennberichte werden zuweilen völlig überbewertet; vor allem dann, wenn im Grunde nichts Gescheites drin steht!

Hallo in die Runde der gestrigen Teilnehmer des Gruppe C  Super-Cups. 

Da ich mir kaum ein paar entsprechende Zeilen zum Rennverlauf aus den Rippen schwitzen möchte, bekommt ihr heute mal ein etwas anderen Rennbericht zu lesen, der meine zugegeben sehr subjektive Sichtweise des Abends widerspiegeln soll.

Die Rennberichte werden weniger, dafür gibt es jetzt umso mehr Erinnerungen zu den Läufen am Ra-Do-Raceway.

Der erste Lauf zur Scaleauto-Rennserie ist bereits Geschichte. BERNIE hat mit seinem Porsche 911 RSR in der Pro-Klasse gezeigt, was geht, obwohl die absoluten Topzeiten nicht geknackt wurden…aber fast! Auch Stocki war in Bestform und konnte das Quali für sich entscheiden. Leider aber hatte wieder einmal der Uffgereechte die Übermacht über Stockis Talent und so schmiss er den möglichen Sieg durch etwas zu viel Abflug in die künstliche Botanik weg.

Er war aber nicht allein: Maxx konnte das auch ganz hervorragend und noch besser, denn er erntete nur den 3. Platz, obwohl er zeitweise sogar in Führung lag!

In Summe lagen somit die ersten drei Piloten innerhalb von etwas mehr, als zwei Runden, ein selten knappes Ergebnis am Raceway.

Ob sich dieses wiederholt, soll sich morgen Montag den 21.11. zeigen! Daher schreibe ich hier ein paar Erinnerungszeilen, denn […]

Die Zeit rennt unaufhörlich in Richtung Jahreswechsel, ich suche vergeblich die Taste, um „Chaos“ auszulösen, damit man sich sortieren kann; doch das Chaos ist schon lange auf dem Vormarsch!

‚Nabend zusammen.

Ich komme immer weniger klar mit der Terminvergabe, doch es muss irgendwie gehen! Auch das Chaos muss bei mir mittlerweile ein Ticket ziehen, denn vorher sind wichtigere Dinge dran.
Die letzten Wochen gingen leider viele Dinge in die Hose. Ein Unglück kommt selten allen, sagt man… das stimmt so nicht! Es kommen viele Unglücke dauernd und hintereinander!  Sei’s drum!

Guten Morgen, ihr da draußen! 

Das vergangene Jahr bzw. die zurückliegende Saison 2016 zeugte von der Überlegenheit eines 962ck. Für die kommende Saison 2017 werden im Regelwerk einige Änderungen nötig, die das Gleichgewicht wieder herstellen sollen.

Zugegeben: grundsätzlich ist es nicht immer wirklich wichtig, bestimme Anpassungen zu- oder wegzulassen, um für alle Starter möglichst gleiche Bedingungen herzustellen, denn selbst bei absolut gleichen Voraussetzungen bestimmt über Sieg und Niederlage immer noch der saubere Aufbau eines Boliden, sowie gleichzeitig beste Akrobatik am Abzug des Handreglers.

Wir schreiben das Jahr „8“ nach Hundertzweiunddreißig: ALEX, Chef von den RBFD schafft im achten Jahr nach seinem mehr oder weniger fulminanten Einstieg in die Hundertvierundzwanziger Klasse endlich den lang ersehnten Abschluss als Seriensieger.

So sehen glückliche Sieger aus! Ob es an der Farbe liegt, am Alkohol oder gar am Sieg des gerade gewonnenen Grupe C Supercups – tja darüber kann man nur spekulieren, aber wenn man der Aussage des Bildes folgt, dann würde ich doch glatt sagen: „alle drei zusammen!“ 😛